?

Log in

No account? Create an account

February 5th, 2013

Оригинал взят у visualhistory в Панорама Екатеринбурга в 1898 году

В продолжение нашей новой серии исторических панорам городов. Эта панорама заслуживает отдельного поста, поскольку к ней даётся подробная экспликация. Екатеринбург теперь практически не узнаваем, по числу небоскрёбов (высоток) на всём постсоветском пространстве он уступает только Москве.
Материал уникальный. Автору поста – огромное спасибо!

Оригинал взят у amyatishkin в Панорама Екатеринбурга в 1898 году

Снимки сделаны с Екатерининского собора В. Л. Метенковым


Панорама высотой 800 точек

Снимки уже встречались в сети, но здесь взяты всё из той же книги (Свердловск: Перспективы развития до 2000 года (1982)) и на панораме есть выноски с примечаниями - где что находится.
Отдельные фотоCollapse )
promo bogdan_63 december 1, 2021 13:42 950
Buy for 200 tokens
Очень рад, что вы заглянули в мой блог! Надеюсь, вам будут интересны мои записи. Предлагаю для начала посмотреть разделы: Мой сайт СССР Россия Медицина Медицинские байки Юмор Образование История Культура Буду рад всем новым друзьям. Присоединяйтесь, пообщаемся!…

Одесса 30-х годов

Оригинал взят у jurashz в Одесса 30-х годов

Хотите ли вы увидеть Одессу 30-х годов? Если да, то в этом нам помогут работы американского фотографа и путешественника – Бренсона ДеКу (Branson DeCou). Он много путешествовал, фотографировал и демонстрировал свои снимки. В 1931 году Брэнсон путешествовал по Советскому Союзу, где сделал ряд снимков для своих лекций. Снимки эти представляли из себя стеклянные слайды, которые позже были раскрашены вручную анилиновыми красками. Лекции Деку имели невероятный успех. После смерти Брэнсона, уже в 1971 году Элзи, вдова Брэнсона ДеКу, решила передать слайды мужа Калифорнийскому Университету в Санта Круз. Во время путешествия в 1931 году Брэнсон сделал несколько снимков Одессы.

СССР, Одесса, Архитектура, история, фото

Оригинал взят у tornado_84 в Шедевры советской живописи из собрания Кировского художественного музея.

Кировский областной художественный музей имени В.М. и А.М. Васнецовых принадлежит к числу старейших музеев русской провинции и обладает богатейшей коллекцией живописных произведений. Представляю фотографии наиболее выдающихся образцов советской живописи из собрания музея.


Строев П.Ф. В свиноводческом колхозе. 1932. Холст, масло.
Смотреть далее...Collapse )
Оригинал взят у visualhistory в В объективе – советский автоконвейер

Тема советского автопрома очень большая, сложная и неисчерпаемая. У нас на эту тему уже было здесь немало материалов. Сегодня без цифр и фактов просто подборка интересных снимков советского автоконвейера, начиная с 1930-х. Для советских фотографов это был, кажется, один из любимых объектов съемки: символ технического прогресса и индустриальной мощи.

1937 год. Главный конвейер ЗИСа, Иван Шагин:


Смотреть дальше...Collapse )

Новый Афон

Оригинал взят у humus в Новый Афон


МАНТРА: ВСЕ КЛИКАБЕЛЬНО



Read more...Collapse )
Тем, кто знакомится в Интернете под Новый Год, посвящается.


День типичного лузера Уилсона не задался с самого утра. Приближается Новый Год, а вместе с ним перспективы встретить его в гордом одиночестве. А тут ещё, как назло, сосед застукал за слишком энергичным любованием фото его девушки.

Чтобы выйти из депрессии, под нажимом обеспокоенного соседа и его (той самой!) подружки, наш герой размещает объявление на сайте знакомств и в ужасе ждет наплыва перезрелых девственниц, развратных старух и просто сумасшедших в поисках вечной любви перед Новым Годом.И первой звонит...Collapse )

[reposted post] Живой символ ушедшей эпохи.

 





10highres_00000403101251
    По сообщениям различных информагентств,  лидер кубинской революции Фидель Кастро впервые за несколько лет появился на публике, приняв участие в голосовании на всеобщих выборах в воскресенье вечером (понедельник по московскому времени). Как говориться, Viva Fidel! Не смотря на развал мировой социалистической системы Куба не сдалась. Есть чему поучиться.
Оригинал взят у visualhistory в Реклама иномарок в царской России. На чём тогда ездили

Продолжение темы дореволюционной рекламы промтоваров.
В последние годы отечественные легковушки в Москве можно увидеть всё реже: вокруг всё сплошь иномарки, завозные или местной сборки. Всё это уже мы проходили 100 лет назад, когда русский автопром был в зачаточном состоянии и "моторы" везли в Российскую империю откуда только можно. Крайне любопытно рассматривать дореволюционную рекламу иномарок: одни бренды до боли знакомы, других давно и след простыл.
Царская России импортировала машины из пяти стран: Франции, Англии, Германии, Италии и США.
Французы и итальянцы пошли дальше всех и стали налаживать сборку своих машин прямо в России.
Как оказалось, итальянская компания "Фиат" будет потом играть особую роль в развитии советского автопрома, когда для других западных фирм наш рынок будет потерян на многие десятилетия.


Правда, история советского автопрома началась с итальянских грузовиков, а не легковушек. В 1916 г. предпринимателями Рябушинскими был заключён договор с царским правительством на строительство автомобильного завода в Москве и производство грузовиков для нужд армии. В качестве базовой модели автомобиля был выбран FIAT 15 Ter разработки 1912 г., а завод получил название «Автомобильное Московское Общество (АМО)». Всего на предприятии было собрано 1319 грузовиков FIAT 15 Ter. После длительного перерыва, вызванного гражданской войной и разрухой, на базе FIAT 15 Ter был разработан и запущен в 1924 г. в производство первый советский грузовик АМО-Ф-15. Но это уже другая история, а мы вернёмся к нашей теме.


Читать и смотреть дальше...Collapse )

post

Оригинал взят у ellustrator в post

Дизайн олимпийского факела уже утвердили?

sochimolo7

Profile

Врач
bogdan_63
Богданов Игорь Олегович
Сайт доктора Богданова

Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
Powered by LiveJournal.com
Designed by Paulina Bozek