?

Log in

No account? Create an account

July 3rd, 2010

СЛОНРевальвация юаня – это жульничество

Китай ничего не собирается менять. Его валютная политика - по-прежнему политика индустриальная и социальная

promo bogdan_63 december 1, 2021 13:42 950
Buy for 200 tokens
Очень рад, что вы заглянули в мой блог! Надеюсь, вам будут интересны мои записи. Предлагаю для начала посмотреть разделы: Мой сайт СССР Россия Медицина Медицинские байки Юмор Образование История Культура Буду рад всем новым друзьям. Присоединяйтесь, пообщаемся!…

Нещадно критикующий сотрудников милиции за нарушение ими ПДД, уполномоченный по правам человека в РФ Владимир Лукин, как выяснилось, сам не прочь эти самые правила нарушить Правда.Ру

Читать новость

Оригинал записи и комментарии на LiveInternet.ru


















Pravda.ru / Новости
Филиппины: династия Акино возвращается Пятнадцатым по счету президентом Филиппин стал Бениньо Акино III. Он является продолжателем настоящей политической династии. Сегодняшней популярностью он обязан своим харизматическим родителям. Однако теперь (после победы на выборах) Акино придется лицом к лицу столкнуться с политическими и экономическими проблемами, переживаемыми страной.
http://www.pravda.ru/world/asia/03-07-2010/1038846-0/

Сексуальные меньшинства в Грузии, как стало известно оппозиции, готовятся ко второй попытке штурма Тбилиси. Гей-парад в этой «ханжеской», с их точки зрения стране, расчистит зашоренное религией и традициями сознание грузин. А вот на взгляд...

Читать новость

Оригинал записи и комментарии на LiveInternet.ru

Незалежная окончательно оставила идею о присоединении к НАТО. Поздно вечером в четверг Верховная рада приняла закон "О принципах внутренней и внешней политики", одним из пунктов которого стал принцип соблюдения страной политики внеблоковости.

Это означает, что Киев не станет присоединяться ни к одному из существующих военно-политических союзов. О полном отказе от работы с НАТО речь не идет - в законе говорится, что Украина продолжит конструктивное сотрудничество с Альянсом и другими подобными объединениями по вопросам, представляющим взаимный интерес, а также примет участие в совершенствовании системы европейской коллективной безопасности.

Из статьи об основных направлениях государственной политики в вопросах национальной безопасности исчез пункт о стремлении Украины получить членство в НАТО. Кроме того, принятый документ предусматривает внесение изменений в закон "Об основах национальной безопасности". Из него будет исключен пункт "о включении Украины в евроатлантическое пространство безопасности".

От идеи евроинтеграции Киев не отказывается - в документе сказано, что Украина по-прежнему стремится стать членом Евросоюза "при сохранении добрососедских отношений и стратегического партнерства с Российской Федерацией, другими странами СНГ, а также с другими странами".

Еще одним важным, в частности для России, пунктом украинского закона "О принципах внутренней и внешней политики" является гарантия защиты, свободного развития и использования русского и других языков национальных меньшинств страны.


 ПОЛИТИКА: Украина распрощалась с НАТО


Ох, не зря специалисты утверждают, что американский фастфуд, то есть еда быстрого приготовления, представляет вред для здоровья. Последние бурные события это лишь подтверждают. Так что напрасно два президента – американский и российский – во время недавнего визита Дмитрия Медведева в США отправились в любимую Бараком Обамой забегаловку, чтобы по-простому, прямо с подносов, наесться гамбургерами. Нет, ни о каких проблемах с пищеварением у глав государств после перекуса не сообщается.
Однако нет сомнений, именно когда президенты дружески хлопали друг друга по плечам за гамбургерами, у них начались куда более серьезные неприятности, нежели ординарное несварение.
В общем, не успел наш лидер вернуться после столь дружеского приема, как начался крупнейший шпионский скандал между США и Россией. Прямо-таки невиданный. В одночасье в Америке задержали сразу девять шпионов. Потом их число возросло до десяти: еще одного солдата невидимого фронта отловили на Кипре. Всем им предъявлено обвинение в шпионаже в течение 10 лет в пользу России, а также в отмывании денег. Последнее не должно наводить на мысли, что они связаны с некими российскими олигархами, занимающимися финансовыми махинациями. Просто шпионили-то арестованные не бесплатно, а получали за свою подпольную деятельность вознаграждение. По-американски это считается отмыванием.
Read more...Collapse )

Советская Россия» подробно рассказывала об остром конфликте в Ульяновске, где городские власти намеревались ликвидировать пять общеобразовательных школ. Протестуя против таких намерений, учителя и родители учеников школ №7 и №8 объявили голодовку. На восьмой день участники акции получили официальное постановление мэра Ульяновска о сохранении этих двух школ, а также о восстановлении в должности директора школы №7 Ирины Маллямовой.

Накануне вечером к участникам акции протеста, наконец, прибыл губернатор Ульяновской области Сергей Морозов вместе с городскими и региональными чиновниками. Голодающие отказались отправить своих представителей «на переговоры» в здание школы, как того хотели чиновники. Было решено, что процесс общения нужно сделать гласным. Общение это продолжалось два с лишним часа. Смещенный директор Ирина Маллямова и завуч Надежда Селиверстова еще раз выразили свое отношение к «школьной оптимизации». По их словам, совершенно непонятны критерии, по которым «в расход» намеревались отправить именно эти школы. «Седьмая школа по многим показателям ничуть не хуже всех остальных. К тому же стоит иметь в виду, что в нашей школе имеются коррекционные классы. Было бы неверно сравнивать обучающихся там детей с учащимися гимназий и лицеев», – пояснила завуч Селиверстова, в очередной раз подчеркнув, что в школе обучается много детей из бедных и неблагополучных семей.
Судя по всему, возразить на это чиновникам было нечего. Собственно, губернатор Морозов мог в течение нескольких минут урегулировать ситуацию, признав, что ранее принятое решение – ошибочно. Но каково это, если прежде неоднократно заявлялось, что приговор школам вынесен-де окончательный и обжалованию не подлежит. Так что Морозов, вроде бы и соглашаясь с учителями и родителями, все время возражал им, основываясь на собственном жизненном опыте. «Я родился в очень бедной семье и не считаю себя, например, дурнее тех, у кого уже тогда была машина. А я не мог даже об игрушечной мечтать», – вспоминал он собственное детство. Сложно сказать, как было в семье Морозовых с игрушками. Но вот о бесплатном и доступном среднем образовании Морозову явно не приходилось заботиться, потому как в советские времена, когда он учился, такое образование было не мечтой, а совершенно обыденной реальностью. Сейчас же, во времена «оптимизаторов-ликвидаторов» отнять у детей из бедных семей действительно бесплатную микрорайонную школу – это лишить их будущего.
Не понравились Морозову и методы борьбы учителей. По его словам, он, ульяновский губернатор, тоже много чем не доволен: например, судейством на чемпионате мира по футболу в Африке, однако не намерен же голодать, протестуя против ошибок арбитров.«Абсолютное большинство руководителей и простых людей знают, как найти губернатора. Даже сотовый телефон многим известен», – заявил он, видимо, намекая, что учителя, вместо того чтобы устраивать скандал на всю страну, могли просто прийти к нему в приемную или позвонить. Вот только самих учителей, а тем более мэра Александра Пинкова, принявшего решение закрыть школы, главе администрации было бы найти еще легче. Тем не менее Морозов выжидал целую неделю изнурительной для людей голодовки.
В итоге Морозов согласился с предложениями учителей. На базе школы №7 будет создан социо-культурный центр с сохранением учебного заведения. Школу №8 отремонтируют за счет средств областного бюджета.
Но голословным заявлениям высоких чиновников граждане уже не слишком доверяют, а потому голодовка была прекращена только на следующий день после встречи, когда в распоряжении участников акции оказались официальные документы.
В четверг также стало известно, что прокуратура Ульяновской области потребовала от главы города привлечь к ответственности должностных лиц, допустивших нарушения закона при ликвидации муниципальных образовательных учреждений. «В ходе прокурорской проверки установлено, что ликвидация 5 средних общеобразовательных школ №7, 8, 43, 60, 71 не была предусмотрена календарным планом реализации мероприятий по оптимизации площадей зданий, занимаемых образовательными учреждениями, учреждениями культуры, спорта, молодежной политики и здравоохранения муниципального образования «город Ульяновск» на 2009–2010 гг.», – говорится в сообщении. Уточненный план модернизации в сфере образования был принят накануне объявления о закрытии школ 28 мая 2010 года, что лишило родителей учащихся возможности принять меры по защите прав детей. Кроме того, прокуратура считает, что заключение по результатам экспертной оценки, принятое по каждому из этих образовательных учреждений, не соответствует требованиям закона, поскольку не содержит каких-либо выводов о последствиях ликвидации школ для социального обслуживания несовершеннолетних.
В общем, победу можно назвать полной, но, увы, локальной. И потому, что судьба еще трех школ: №43, 60 и 71 по-прежнему неясна. В них, видимо, не оказалось таких решительных учителей и директоров, но дети же в этом не виноваты. А главное, неясна судьба множеств других школ (и отнюдь не только Ульяновска), которые рискуют пасть жертвами «оптимизации», являющейся государственной политикой.
Печально также, что педагоги Ульяновска не проявили солидарности с коллегами и их учениками. Еще до разрешения конфликта директора тридцати шести школ города выступили с открытым обращением в поддержку оптимизации и с осуждением голодающих. «А кто же поддержит нас, другую группу школ, которая из кожи лезет, чтобы нормально организовать процесс, дать детям глубокие и прочные знания, чтобы они были конкурентоспособными и стали призерами олимпиад?» – пишут они в письме, опубликованном в городской и областной прессе. Получается, одни дети должны становиться «конкурентоспособными» и «призерами» за счет других? 
Наверное, директора, подписавшие обращение, сделали это из опасения за будущее руководимых ими школ. Но как показывает ульяновская история, не приспособленчество и лояльность, а принципиальность и решительность позволяют добиться соблюдения закона и справедливости.


Официальный сайт газеты Советская Россия - Смелого мэры боятся…:
1 июля партия «Единая Россия» решила совершить попытку на словах дистанцироваться от министра финансов Алексея Куд­рина. «Он пытается вызвать недовольство избирателей, чтобы добиться снижения результата «Единой России» на выборах», – сказал один из руководителей «партии власти» Андрей Исаев в четверг на заседании трех пар­тийных клубов «Единой России». Исаев пояснил, что имеет в виду заявления Кудрина о несогласии с «Единой Россией», возражающей против планов повышения пенсионного возраста в стране. «Он не просто заявляет о своем несогласии с партией «Единая Россия», он пытается вызвать возмущение избирателей, которые, может быть, не очень разбираются в тонкостях, которые знают, что глава правительства – это глава «Единой России», и которые воспринимают заявление члена этого правительства как позицию «Единой России», – утверждает Исаев. Также Кудрин получил из уст Андрея Исаева ярлык «неформального лидера либеральной оппозиции».
По просьбе СМИ хитросплетения игры «единороссов» прокомментировал первый зампред ЦК КПРФ, заместитель предсе­дателя Государственной думы РФ Иван Мельников:
«Подобный спектакль говорит в первую очередь о крайней нервозности лидеров «Единой России» перед октябрьскими региональными выборами и приближающимися федеральными кампаниями.
Их попытки «отклеиться» от Алексея Кудрина – смехотворны, они просто вне здравого смысла и, видимо, рассчитаны только на простаков.
Во-первых, они не раз повторяли, что их партия несет ответственность за проводимый в стране курс. А действия и решения Министерства финансов, которое возглавляет Кудрин, – это без преувеличения фундамент, отправная станция всего социально-экономического курса.
Во-вторых, именно партия «Единая Россия» поддерживает в Государственной думе все, что исходит от Министерства финансов, начиная с приоритетов бюджета и «антикризисной» подкормки олигархов и заканчивая выбросом бюджетных учреждений в коммерческий сектор.
В-третьих, раз уж лидер партии «Единая Россия» возглавляет правительство, он всегда может прислушаться к своим товарищам по партии и представить министра к отставке. Так что я прихожу к абсолютно логичному выводу: если у «Единой России» есть претензии к Кудрину, значит, у нее есть претензии к Владимиру Путину.
КПРФ намерена и дальше очень четко объяснять гражданам нашей страны то, что они, в общем, понимают и сами: ни один кудринский либеральный механизм не смог бы работать без законодательной поддержки «пар­тии власти». И Кудрин не является «неформальным лидером либеральной оппозиции», он является одним из лидеров всецело либеральной власти, неотъемлемая часть которой – партия «Единая Россия».

Павел Щербаков,
пресс-служба ЦК КПРФ.

Официальный сайт газеты Советская Россия - Иван Мельников:
«Единая Россия» в ответе за политику Алексея Кудрина
:


Глава российского правительства Путин поручил вице-премьеру Иванову разобраться с ситуацией вокруг Шереметьево. Пассажиры не могут добраться до аэропорта из-за пробок на Ленинградском шоссе. 

"Если у нас пассажиры из Шереметьево не смогут вылетать, то это тоже будет проблема. Пожалуйста, поработайте с московскими властями, вместе предпримете необходимые действия для того, чтобы ситуацию улучшить", - потребовал Путин на заседании президиума правительства. "Необходимо подобрать решения, люди долго стоят в пробках", - добавил премьер. "Да, 4-5 часов дорога занимает до Шереметьево", - подтвердил Иванов. Иванов сообщил, что Федеральная антимонопольная служба уже подключилась к решению проблемы с пробками.

Ранее в Федеральной антиимонопольной службе /ФАС/ России сообщили, что пока не получили официального обращения гендиректора аэропорта Шереметьево Василенко в отношении затора на шоссе.  "Но мы в курсе этой истории и не исключаем, что ознакомимся с таким заявлением в течение дня", - уточнили в ведомстве.

Накануне Михаил Василенко в своем блоге обвинил власти Москвы в создании препятствий пассажирам для проезда в аэропорт. Из-за ремонтных работ на Ленинградском шоссе с 26 июня практически перекрыта дорога к терминалам Шереметьево. Василенко отметил в своем блоге, что попросил ФАС рассмотреть "вопрос о дискриминационном доступе части аэропортов Московского авиационного узла". Он считает, что ремонт специально был начат перед запуском нового терминала в аэропорте Внуково, чтобы создать препятствия конкурентам.

Движение автотранспорта по Ленинградскому шоссе сильно затруднено из-за ремонта путепровода через железную дорогу на 24-м километре трассы. Как сообщили в столичной мэрии, ремонт завершится до 1 октября. Тем временем дорожная ситуация в районе проведения работ остается очень тяжелой, скорость автомобилей не превышает нескольких км/ч, в результате чего добраться до аэропорта Шереметьево практически невозможно. Образующиеся здесь гигантские "пробки" становятся причиной опоздания на рейсы тысяч пассажиров. Имелись, по словам представителя Шереметьево, и случаи опоздания пилотов и членов экипажей.

Управления ГИБДД Москвы и области призывают водителей использовать объездные пути.  "С 87-го километра Ленинградского шоссе можно проехать по Московскому большому кольцу либо в обход Дмитрова и далее по Дмитровскому шоссе до МКАД, либо выехать на автодорогу М-9 "Балтия" и далее до МКАД", - сообщили в ведомстве. Также рекомендован вариант движения от 49-го километра Ленинградского шоссе по Московскому малому кольцу с выходом на Дмитровское шоссе и далее до МКАД.

Генпрокуратура организовала проверку в связи с невиданными пробками на Ленинградском шоссе.  "В связи с ограничением движения на 24-м километре Ленинградского шоссе организована проверка соблюдения законодательства о безопасности дорожного движения и дорожной деятельности", - сообщила официальный представитель Генпрокуратуры Марина Гриднева.

"В ходе проверки будет дана оценка действиям /бездействию/ органов государственного надзора /контроля/ в сфере дорожной деятельности и должностных лиц, органов исполнительной власти Москвы. Ход и результаты проверки находятся на контроле Генеральной прокуратуры", - добавила она.

В пресс-службе Шереметьево отметили, что"наилучшим способом добраться в аэропорта, минуя заторы на дорогах, являются экспрессы, отправляющиеся от Белорусского вокзала столицы". Расписание "Аэроэкспресса" и состояние рейса пассажиры могут узнать по телефону Call-центра Шереметьево 8 /495/ 232-65-65, на сайте http://svo.aero/aeroexpress/ или на сайте "Аэроэкспресса" http://www.aeroexpress.ru/schedule/belorussky_sheremetyevo/", - указано в сообщении. Пассажиров просят как можно раньше выезжать в воздушную гавань, чтобы успеть на свои рейсы.

Что касается пассажиров, которые из-за затора на Ленинградском шоссе могут опоздать на рейс, то им представитель аэропорта посоветовал обращаться к своим перевозчикам, предупреждая их заранее о возможном опоздании. "В этом случае возможны различные варианты пересмотра времени полета, однако более подробно порядок действий на случай опоздания из-за "пробок" надо узнавать непосредственно в своей авиакомпании", - подчеркнули в аэропорту.

Крупнейший российский авиаперевозчик "Аэрофлот" только за один день транспортного коллапса на Ленинградском шоссе потерял 700 тысяч евро, сообщил  заместитель генерального директора компании по коммерции Андрей Калмыков. По его словам, никто о перекрытии дороги авиаперевозчика не уведомлял. В первый день на самолеты опоздали 1300 человек. В соответствии с законодательством, "Аэрофлот" вернул им 75 процентов стоимости билета. Сотрудники компании обзванивают пассажиров и предупреждают о трудностях проезда к аэропорту.

Московские власти должны были разработать и предложить гражданам маршруты объезда в связи с ремонтом на Ленинградском шоссе, считает генеральный директор управляющей компании терминала D аэропорта Шереметьево Альберт Щербаков. "Я думаю, что отсутствие информации для нас - как для руководителей аэропорта, так и для пассажиров - сослужило очень и очень недобрую услугу", - отметил он.

Минтранс ищет пути выхода из ситуации. "Мы озабочены данной проблемой и рассматриваем пути выхода из сложившейся ситуации", - сообщил руководитель пресс-службы министерства Тимур Хикматов.

По его словам, сегодня у первого заместителя мэра Москвы Петра Бирюкова пройдет совещание, на котором будет рассмотрена сложившаяся ситуация. "В частности, в совещании примут участие замминистра транспорта Николай Лямов, представители Росавтодора, РЖД, Октябрьской железной дороги и областного правительства", - сказал Хикматов.

В свою очередь, в подведомственном Минтрансу Ространснадзоре  заявили, что предписание на ремонт путепровода над Октябрьской железной дорогой было выписано ими "в связи с неудовлетворительным техническим состоянием объекта". От дальнейших комментариев в ведомстве отказываются.

Комментируя ситуацию, зампред правительства Московской области, министр транспорта региона Петр Кацыв заметил, что "данный аварийный участок трассы находится на балансе города Москвы и является объектом благоустройства". "Московская область готова была принять этот участок магистрали на свой баланс при условии выделения федеральной стороной или Москвой финансирования на эти объекты, или приведения их сначала в соответствующий порядок. После этого мы готовы были их принять. Но этого не произошло", - отметил Кацыв.

Пробки в Москве

По результатам проведенного IBM первого глобального исследования транспортных проблем 20 городов мира /IBM Commuter Pain Survey/, средняя продолжительность самого долгого ожидания московских автомобилистов в пробках за последние 3 года составляет 2,5 часа. Количество респондентов, указавших, что ждали в пробке более 3 часов, составило 42 проц. Это - самое высокое значением среди городов, в которых проводилось исследование.

В ходе исследования были опрошены 8192 автомобилиста в 20 городах, большинство из них отметили, что за последние три года ситуация на дорогах ухудшилась.

В Москве, при относительно невысоких /около 3 проц/ темпах роста количества автомобилей, ухудшение дорожной обстановки за последние три года отметили 64 проц водителей /2-е место после Йоханесбурга/. При этом, 33 проц московских респондентов указали, что ухудшение было значительным.

Проблема пробок традиционно рассматривается через призму потерь экономики города, что подтверждается результатами исследования IBM. В Москве 43 проц водителей признались, что из-за пробки могут развернуться и отправиться домой, и 35 проц хотя бы раз за последний месяц отказались от поездки на работу, что является самым высоким показателем среди городов. При этом 12 проц готовы работать больше, если не будут тратить столько времени на дорогу.

По результатам исследования составлен рейтинг, по которому каждому городу присвоено значение, отражающее эмоциональный и экономический ущерб от передвижения по городу по шкале от 1 до 100, где значение 100 соответствует самому негативному результату. При составлении рейтинга учитывались 10 показателей, в числе которых: время в пути, время ожидания в пробках, согласие с утверждением, что цена на топливо стала слишком высока, вождение автомобиля вызывает стресс и раздражение, пробки оказывают негативное влияние на работу, решение отказаться от поездки из- за пробок.

По этому показателю Москва стоит на 4-м месте с оценкой 84. Хуже ситуация только в Пекине и Мехико /по 99/ и Йоханнесбурге /97/. Для сравнения, Лондон и Париж получили по 36 баллов, Нью-Йорк - 19. Самый лучший результат у Стокгольма /15/, где 25 проц опрошенных сказали, что никогда не застревали в пробках.

Генеральный директор IBM в России и СНГ Кирилл Корнильев так прокомментировал результаты исследования: "Пробки в Москве стали привычной составляющей повседневной жизни, и нам не приходит в голову, что в других крупных городах они воспринимаются по-другому. Например, в Москве 13 проц водителей вынужденно пользуются метро. То же самое происходит в Париже и Мадриде, но в других, даже более загруженных городах, водители не отказываются от автомобилей".

Использованы сообщения корреспондентов и материалы информационно-справочной службы ИТАР-ТАСС.


ИТАР-ТАСС

Без заголовка

Женские образы Скоробогатова Ивана

Скоробогатов Иван родился в 1985г в городе Алма-Ата. Закончил Ставропольское Художественное Училище в 2006г. Участник городских, краевых, региональных и всероссийских выставок. Работы находятся в частных коллекциях США и Германии.

Profile

Врач
bogdan_63
Богданов Игорь Олегович
Сайт доктора Богданова

Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
Powered by LiveJournal.com
Designed by Paulina Bozek