?

Log in

No account? Create an account

June 28th, 2010

В Карелии мать-героиню с детьми выкинули на улицу

 


В Карелии на улице оказалась мать-героиня, к тому же одинокая. Женщину вместе с детьми выселили из квартиры. Теперь они живут в сарае.

Теперь им здесь жить. В бывшем дровяном сарае, без окон и дверей. Котёнку и шиншилле место нашлось под лавкой, четырём малышам и их матери - под настилом , там где раньше прятались от дождя.

"Вот здесь продукты у нас, - показывает укромное местечко жительница города Олонец Надежда Смирнова. - А здесь я приготовила, чтобы хоть чай согреть".

У Матвея всё лицо в зелёнке, в это время в Карелии очень злые комары. Семья, которая вторые сутки живёт на улице, знает это по себе. Ещё на прошлой неделе у Смирновых был кров - здание бывшего социального центра, куда мать сбежала с детьми от мужа алкоголика. Десять лет арендовала эту квартиру, но чиновникам понадобилась земля. Договор быстро расторгли, а людям указали на дверь, точнее, сарай.

"Нет, выхода никакого нет. Вот, сарай и всё. В сарае с детьми жить. Изначально я им говорила, что нам жить негде", - всхлипывает Надежда Смирнова.

Глава Олонца сам пришёл к выселенцам, посмотрел на окна, сочувственно покачал головой и прислал приставов. Имущество вывезли в местную школу, а дом опечатали - всё очень оперативно, за час.

Матери-героине Надежде Смирновой дали добрый совет, идите к мужу. Вот только мужа давно нет, квартира, правда, осталась, но жить в ней как оказалось нельзя, после многолетних пьяных дебошей супруга.

"В данной ситуации взять и найти деньги в бюджете на ремонт этого жилья, я серьёзно вам говорю, возможности нет. Есть вариант - общежитие. Есть одна маленькая комнатка, но это не решение проблемы", - признаётся глава Олонецкого городского поселения Геннадий Степанов.

Зато с детьми администрация решила проблему - хоть сейчас их предлагают доставить в приют. Во дворе сарая лежит плюшевый ослик, ему места в бывшем дровяном складе не нашлось. Пока тепло, говорит Надежда, поживём под настилом, жаль только, что лето в Карелии заканчивается очень быстро. www.newsland.ru/News/Detail/id/524380/cat/42/
promo bogdan_63 декабрь 1, 2021 13:42 950
Buy for 200 tokens
Очень рад, что вы заглянули в мой блог! Надеюсь, вам будут интересны мои записи. Предлагаю для начала посмотреть разделы: Мой сайт СССР Россия Медицина Медицинские байки Юмор Образование История Культура Буду рад всем новым друзьям. Присоединяйтесь, пообщаемся!…
Состоявшийся на днях визит президента Медведева в США уже сравнивают с Великим посольством Петра I. Определенные аналогии здесь действительно можно проследить, хотя задачи поездок и разнились.

Самое важное, что привез в Россию Петр, – это идеологию обновления, понимание будущей модели развития. Перед действующим президентом стояла более прозаическая, но гораздо более сложная, с точки зрения механики решения, задача.

Медведев ездил не за идеологией. Главная цель визита состояла в том, чтобы убедить властные и деловые круги США прийти в Россию. Прийти с инвестициями, технологиями, идеями.

Поездку можно считать относительно успешной: деклараций со стороны правящих кругов о заинтересованности в инновационном развитии России и готовности его поддерживать прозвучало достаточно.

Были достигнуты и вполне конкретные договоренности: с компанией Boeing, которая разместит в Сколкове проекты по проектированию гражданских самолетов, реализуемые совместно с "Прогресстех" и IT-компанией "Люксофт", с Cisco, изъявившим желание инвестировать в Россию порядка $1 млрд в течение десяти лет.

Однако это меньше, чем мы надеялись. Как участник делегации, могу сказать: переговоры с американскими предпринимателями шли непросто. Здесь есть два момента: во-первых, это политика самого американского государства, которое не практикует участия в подобных проектах. В отличие от, скажем, Италии, готовой оказывать содействие развитию за рубежом предприятий с ее технологическим участием.

Перспективным, например, могло бы стать участие американского государства в сельскохозяйственных проектах. Фермеры серьезно пострадали на волне мирового кризиса и были бы не прочь попробовать свои силы на российской земле. Эта тема, кстати, поднималась еще год назад – в ходе бизнес-миссии "Деловой России" в США.

Сегодня наши власти весьма заинтересованы в развитии совместных сельхозпроектов, сейчас мы совместно Минэкономразвития занимаемся проработкой механизмов сотрудничества в этой сфере и уже скоро, надеюсь, представим наше видение взаимосотрудничества американской стороне.

В двух словах, американские аграрии могли бы привезти сюда технологии и свой ценный опыт, мы - предоставить им земли и гарантии безопасности их бизнеса. Не хватает только одного условия - американское правительство должно поспособствовать своим фермерам материально - прокредитовать или частично дотировать их. Иначе эта схема не заработает.

Есть и второе "но". Серьезные игроки относятся к России с известным скепсисом. И нельзя не признать, что у них есть на это причины: наша страна, к великому сожалению, занимает нижние строчки мировых рейтингов инвестиционной привлекательности. Проблемы, с которыми сталкивается бизнес у нас, хорошо известны. Это и коррупция, и высокие административные барьеры, проблемы рейдерства, произвола чиновников, высоких издержек, в первую очередь – тарифов естественных монополий и т.д. и т.п.

Безусловно, государство стремится изменить ситуацию в данной сфере. Ведется работа по изменению законодательства: принят пакет законов, направленных на гуманизацию ответственности за экономические правонарушения, антирейдерский пакет. Сейчас при активном участии "Деловой России" в рамках подготовки к заседанию Госсовета, которое состоится в начале июля, разрабатывается объемный пакет мер по улучшению инвестиционного климата.

Конечно, исправить ситуацию по всей стране одномоментно не получится: переформатирование среды – это длительный процесс. Это понимает власть, это понимают и сами предприниматели.

Собственно, во многом именно поэтому государство и делает такую серьезную ставку на Сколково, которое должно стать не просто инноградом, а сверхсвободной и сверхкомфортной территорией для развития инновационных проектов, локомотивом позитивного опыта, образцом, если угодно, эталоном того, как должна быть устроена бизнес-среда на всей территории России.

Но это понимаем мы и здесь. И даже у нас нет 100% уверенности, что такой эталон на базе Сколкова действительно будет создан, а его опыт будет экстраполирован на всю Россию. Мы можем лишь надеяться на это, и прилагать максимум усилий к тому, чтобы наши надежды оправдались.

Что ж говорить об американских коллегах? Да, они заинтересованы в России. Они видят и наш интеллектуальный потенциал, и возможности рынка. Их впечатляют рассказы о строящемся иннограде, но даже заверения президента в том, что "американскому бизнесу, который будет участвовать в проекте, будут созданы максимально комфортные условия", не для всех является достаточной гарантией. Они ждут практических примеров.


ЭКОНОМИКА: Американцы пока не верят в Россию:

Тайный демонтаж

Единая Коммунистическая партия Грузии выражает возмущение тайным демонтажем памятника Сталину на центральной площади в Гори». То, что произошло, означает падение нации и авторитета грузинского народа во всем мире. Как можно было поступить так с памятью человека, который спас планету? Какой авторитет будет у страны, если здесь поступают так с памятью о человеке мирового значения?», – сказал журналистам секретарь ЕКПГ Сосо Гагошвили. Он сообщил, что в течение дня партия выступит с официальным обращением к властям Грузии.
«Мы не боремся с историей, просто у всего должно быть свое место», – заявил госминистр Грузии по евроинтеграции Гиоргий Барамидзе. Однако после демонстративного варварства, когда был взорван мемориал Славы в Кутаиси, сомнений в том, что официальный Тбилиси объявил войну советской истории, не осталось.
Памятник  Сталину стоял на центральной площади в Гори с 1952 года. Высота статуи шесть метров, трехъярусного гранитного постамента – девять. Монумент был создан скульптором Шотой Микитидзе и  архитекторами Арчилом и Захария Курдиани.
В ночь на 25 июня центральная площадь Гори была оцеплена полицией. Жители не были предупреждены о планах администрации города, и пустая площадь утром в пятницу стала неожиданностью  для горожан. Расправа с памятником вершилась скрытно, поскольку власти опасались возмущения и протестов.
На освободившемся месте власти Грузии планируют  установить памятник погибшим во время августовской войны 2008 года, а монумент Сталина, по их уверению, будет перенесен к его Дому-музею.

Официальный сайт газеты Советская Россия - Расправа с памятником:


Архитекторы и общественность Сочи призвали власть остерегаться роковых ошибок и не согласовывать проекты, которые заведомо ведут к созданию чрезвычайных ситуаций.

Стоит вспомнить, что без разрешения на строительство, геологических изысканий, должных согласований и с грубейшими нарушениями СНиПов по заказу Росавтодора подрядчик ООО «Волгомост МО-131»  месяц назад начал работы по строительству автомоста через реку Сочи и третьей очереди дороги-дублера по муниципальной улице Чайковского. 
Согласно постановлению правительства №991, дорога-дублер вошла в число олимпийских объектов. Протяженность трассы более 17 км.  Она состоит из трех очередей. Две из них с огромным ущербом для курортной растительности и растительности национального парка уже ведутся, а третья очередь планируется к трассировке прямо в зоне самого большого микрорайона Сочи – Гагаринского. Ответственным за осуществление проекта назначен  Росавтодор.
Проект разработан специалистами Научно-исследовательского и проектного института территориального развития и транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
Самоуправные действия подрядчика «Волгомост МО-131» и заказчика Росавтодор на территории муниципального образования вызвали негодование жителей микрорайона, потому что несанкци­онированными работами под уг­розу поставлены права и интересы тысяч жителей города на благоприятную среду обитания, созданы условия для непредсказуемых чрезвычайных ситуаций.
Достоверная документация о проекте скрывается либо вообще отсутствует, на что обращают внимание практически все сочинцы. После чего жители микрорайона приступили к организации и проведению протестных акций, которые начались 20 июня с пикетирования Росавтодора в зоне работ «Волгомост МО-131». Такие акции с количеством участников от одного до 20 человек проходили ежедневно: возле администрации города и городского собрания.  Они сопровождались сбором подписей против уничтожения муниципальной общего пользования улицы Чайковского. За этот период активистами было собрано около тысячи подписей.
Пикетчики обращались к мэру города, депутатам и Росавтодору с требованием вернуть муниципальную улицу городу и прекратить нарушать права граждан на благоприятную среду обитания.
После этих акций по поручению мэра Сочи Анатолия Пахомова его заместитель Олег Вронский вызвал разработчиков проекта из Санкт-Петербурга, собрал сочинских архитекторов и общественность для обсуждения назревшего конфликта.
23 июня разработчики проекта дороги-дублера во главе с заместителем генерального директора НИПИ ТРТИ Наталией Мининой и руководителем проекта Алек­сандром Станевичем прибыли в Сочи, где встретились в администрации города с общественностью и архитекторами.
Эта встреча прошла в напряженной обстановке при полном непонимании разработчиками серьезности проблем, которые несет реализация их проекта на территории улицы Чайковского. Однако в своем выступлении перед собравшимися Наталия Минина признала, что «третья очередь дороги-дублера является самым слабым звеном всего проекта» и не станет «панацеей избавления города от транспортных проблем».
Руководитель проекта Алек­сандр Станевич, с трибуны показывая ксерокопии каких-то документов, уверял, что все согласования и экспертизы  по проекту пройдены.
По требованию общественности назвать имена должностных лиц Сочи, согласовавших прохождение трассы по улице Чайковского, Александр Станевич предъявил ксерокопию акта выбора трассы 3-й очереди дублера от 6 августа 2008 года. Оказалось, что этот акт подписали члены комиссии, полномочия которой вызвали большие сомнения у присутствующих.
Председателем этой комиссии оказался бывший заместитель начальника управления архитектуры города Сочи М.Балабаев. Членами комиссии – работники муниципального института Генплана (МИГ) В.Плис; заместитель начальника управления транспорта Ф.Самохин; начальник управления лесопаркового хозяйства И.Шахов; инспектор технологического надзора Д.Кодомышев; главный лесничий сочинского   нац­парка А.Семиколенов; начальник технологического отдела ФГУ ДСД «Черноморье» А.Адзянов; главный инженер проекта ЗАО «Институт «Стройпроект» Д.Сергеев.

Присутствующие высказали про­тест против того, что восемь человек с непонятными полномочиями решили судьбу 30 тысяч жителей микрорайона, частного и муниципального имущества, создали условия для непредсказуемых чрезвычайных ситуаций.
С категоричными протестными доводами против трассировки третьей очереди дороги-дублера по улице Чайковского выступили члены ОУ градостроительного совета города-курорта Сочи: Ольга Козинская и Алексей Попов. Они сделали акцент на том, что ущерб от данного проекта намного больше, чем польза.
Председатель экологического совета Владимир Остапук призвал собравшихся задуматься о негативных последствиях экологического и социального характера. Заслуженный архитектор России Юрий Львов также подверг суровой критике проект дублера в этой части, указав на недопустимость усугубления загрязнения окружающей среды в жилых кварталах курортной зоны.
Представители общественности Александр Сирецкий и Григорий Степанян от имени многотысячной армии жителей микрорайонов Гагаринский и Бочаров Ручей напомнили собравшимся, что про­ект третьей очереди нарушает права самых густонаселенных районов курорта. Ввиду того что данная встреча не привела к конструктивному диалогу и каким-либо изменениям ситуации, собравшиеся договорились встретиться еще раз на следующий день, 24 июня, в транспортной дирекции Олимпийских игр 2014 года.
Модератором этой встречи 24 июня выступил заместитель генерального директора автономной некоммерческой организации «Транспортная дирекция Олимпийских игр» Вячеслав Пауков.
Заслуженный архитектор России Олег Козинский на этой встрече заявил о необходимости принятия конструктивного решения и поиска компромиссов, а не убеждения собравшихся в том, что трассу вести по улице Чайковского надо. Сочинские архитекторы настаивали на варианте провести дорогу-дублер либо по территории ОАО РЖД, либо не вести ее вообще, так как третья очередь очень слабо решает проблемы транспортных пробок на курорте.
Проектировщики из Санкт-Петербурга сели вместе с сочинскими архитекторами и общественностью за стол переговоров. В течение почти трех часов они вместе искали компромиссные варианты. В результате было решено  попробовать реализовать вариант трассировки дороги через территорию ОАО РЖД. Но для этого необходимо инициировать обращение главы города Анатолия Пахомова к вышестоящим чиновникам Министерства транспорта и ОАО РЖД в защиту сочинцев.
По мнению представителя общественности Александра Сирецкого, ОАО РЖД, которое участвует строительстве олимпийских объектов, учитывая государственные интересы, может выделить несколько соток своей территории для решения конфликтной ситуации. Тем более что это решение снизит социальную напряженность, уберет риски чрезвычайных ситуаций и ухудшения условий сочинцев, нарушения их прав на благоприятную среду обитания.
27 июня сочинцы хотят встретиться друг с другом на общем собрании жителей Центрального района для обсуждения назревшего конфликта и здесь же подписать обращение к мэру Сочи Анатолию Пахомову, где выразить просьбу от имени общественности представлять интересы Сочи и сочинцев в федеральных структурах перед федеральной властью.
Мэр Сочи в свою очередь высказал мнение, что он стоит на стороне наиболее оптимального и устраивающего всех варианта.
Общественность также намерена провести свое расследование, выявить полномочия должностных лиц, вошедших в комиссию по подписанию акта о трассировке третьей очереди дороги-дублера  по улице Чайковского и передать материалы в прокуратуру по факту самоуправства либо превышения должностных полномочий.


Светлана КРАВЧЕНКО.
Фото автора.


Официальный сайт газеты Советская Россия - ТРАССИРОВКА САМОУПРАВСТВА:

CaliforniaVolunteers: Disaster Corps

CaliforniaVolunteers: Disaster Corps

The CaliforniaVolunteers Disaster Corps will be a cadre of 1,000 government-affiliated trained volunteers who devote their time, effort, and passion in all phases of emergency management: preparedness, mitigation, response and recovery. The initiative will provide a standard system for training, certifying, and classifying disaster volunteers and their programs. This system, developed by subject matter experts throughout the state, will professionalize Disaster Corps volunteers and fully integrate them into the state’s emergency management system. In addition, Disaster Corps volunteers will meet security screening guidelines and be registered as Disaster Service Worker Volunteers.

The CaliforniaVolunteers Disaster Corps will ultimately make California’s communities safer, stronger, and more resilient.

Profile

Врач
bogdan_63
Богданов Игорь Олегович
Сайт доктора Богданова

Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
Powered by LiveJournal.com
Designed by Paulina Bozek